Уже готов «скелет» моста: стройка путепровода у «Мориона»

Губернатор Пермского края Дмитрий Махонин рассказал о текущем состоянии строительства путепровода возле «Мориона». Подрядчик смонтировал металлический каркас правой половины сооружения и уложил его на постоянные опоры.

На готовой части моста бетонируют плиту проезжей части. Три из пяти участков уже завершены. Впереди — укладка выравнивающего слоя бетона, гидроизоляция, асфальтирование, оборудование тротуаров, установка ограждений и освещения.

Параллельно ведутся работы на подходах. Со стороны Центрального рынка достраивают подпорные стены и начинают монтаж ливневой канализации. Со стороны Гознака готовят основание дороги. Смонтированы все промежуточные опоры («тюльпаны»), что позволило начать возведение левой половины путепровода.

Как отметил Дмитрий Махонин, подрядчик соблюдает график. Ранее губернатор поручил региональному Минтрансу открыть техническое движение по первой половине моста до конца 2026 года.

После реконструкции количество полос увеличится с четырёх до шести (по три в каждом направлении). Высота проезда под мостом вырастет до 5,5 метра, что позволит проезжать крупногабаритной технике. Власти рассчитывают, что это повысит пропускную способность участка и уменьшит пробки в этом районе Перми.

Реконструкция путепровода началась в 2025 году, а движение по старому мосту перекрыли в январе 2026. Изначально запуск планировали на 1 ноября 2027 года, полное завершение работ — на 24 июня 2028 года.